Prefeitos e representantes da Associação dos Municípios da Foz do Rio Itajaí (Amfri) apresentaram em detalhes ao Banco Mundial, em Washington (EUA), o Projeto de Mobilidade Integrada e Sustentável

(PROMOBIS) – que deve aportar financiamento milionário para o desenvolvido de um pioneiro projeto nacional. O grupo agora avança com a produção dos contratos e envio às Câmaras de Vereadores de minuta autorizativa para captação dos valores.

Ele recordou que “o Banco Mundial já aprovou todos os projetos e agora a gente vai para a fase de contratos, que nós iniciaremos já em nal de março” e que “além da fase de contrato, a gente vai precisar ter o aval das Câmaras de Vereadores de Balneário Camboriú, Itajaí e Navegantes – que são as cidades garantidoras do nanciamento. As Câmaras precisam aprovar que os municípios quem como tomadores corresponsáveis junto ao Consórcio. Nós também vamos enviar às demais Câmara, mas hoje quem seriam os adores são Itajaí, Balneário Camboriú e Navegantes”.

Ao todo, serão investidos US$ 120 milhões com recursos públicos, sendo US$ 90 milhões provenientes do Banco Mundial (BIRD) e US$ 30 milhões da contrapartida do nanciamento, podendo ser amortizados em até 25 anos. A contrapartida será dividida entre os onze municípios. Balneário Camboriú (R$ 55.482 milhões), Itajaí (R$ 29.301 milhões) e Navegantes (R$ 12.551 milhões) pagarão em 7 parcelas anuais, conforme o desembolso do nanciamento. Já, Balneário Piçarras (R$ 2.025 milhões), Bombinhas (R$ 2.425 milhões), Camboriú (R$ 6.379 milhões), Ilhota (R$ 977 mil), Itapema (R$ 5.452 milhões), Luiz Alves (R$ 814 mil), Penha (R$ 2.703 milhões) e Porto Belo (R$ 1.886 milhão) pagarão em parcelas anuais pelos próximos 25 anos.

O prefeito de Penha e ex-presidente da Amfri, Aquiles da Costa (MDB), é um dos líderes da comitiva catarinense em solo norte-americano. Ele celebrou a oportunidade de explanar o projeto em conferência com o Banco Mundial, se mostrando bastante animado com uma breve assinatura para liberação dos valores. “Nosso projeto, concorre com outras centenas de soluções inteligentes que estão aqui para alcançar os recursos do banco, são iniciativas que chegam de todos os cantos do mundo, procurando espaço, disputando as oportunidades aqui em Washington D.C. Mas hoje, o dia foi nosso... Pela primeira vez o protagonismo e a união dos Prefeitos foram tão longe, pela primeira vez o Banco Mundial aprova um projeto através de um consórcio de municípios no Brasil, o que já faz de nós um case”, armou.

Jaylon é ciente de que o caminho é bastante burocrático e que demanda do acerto preciso de muitas questões técnicas e contratuais. “Na próxima semana, retornamos à Brasília para uma nova rodada de conversas com os Ministérios envolvidos. O projeto está bastante adiantado. Nossa expectativa é de estar, até nal do ano que vem, com todos os ônibus licitados”, nalizou.

O PROMOBIS é um projeto pioneiro no Brasil, pela proposta de gestão consorciada, composto por três grandes iniciativas que podem mudar o futuro da região para melhor: um Sistema de Transporte Coletivo Regional – que vai integrar e interligar os 11 municípios da AMFRI com veículos elétricos e reurbanização de vias; o Túnel Imerso entre Itajaí e Navegantes; e a Mobilidade Ativa em Balneário Camboriú, por meio do Programa Caminhos do Mar.

Fonte: https://jornaljc.com.br/geral/2023/projeto-de-mobilidade-integrada-e-sustentavel-e-detalhado-ao-banco-mundial-nos-eua/ 

A crescente dos números da construção civil, em Balneário Piçarras, tem impactado positivamente um segundo setor da costeira cidade: o náutico. Estima-se que hoje, as oito marinas distribuídas ao longo do

Rio Piçarras – que se conecta ao Oceano Atlântico por meio de um pacato canal – acomodem cerca de 500 embarcações (entre lanchas e jet-skis), girando uma cadeia econômica de serviços e produtos em seu entorno.

Dados da Secretaria de Planejamento Urbano de Balneário Piçarras revelam que entre os anos de 2019 e 2022 mais de um milhão de metros quadrados foram aprovados em projetos arquitetônicos. A crescente imobiliária e a nova ponte Nelso Pedro Bordin, na visão do empresário do ramo náutico, têm fomentado o setor de navegação. A pacata boca da barra do Rio Piçarras, que oferece tranquilo no ingresso e retorno ao Atlântico, é outro ponto positivo para a ascensão náutica.

“Se eu tivesse que escolher um lugar para ter uma lancha, eu escolheria Balneário Piçarras – sem menor dúvida. Por vários motivos. Depois da ponte elevada acabou o problema de locomoção, a barra é muito boa e mansa, a baía é uma baía abrigada e relativamente mansa, uma baía de boa pesca”, analisa o comodoro do Iate Clube Piçarras, Francisco Telles. Joine reforça a opinião de Francisco, que há anos se lança ao oceano para prática da pesca esportiva – além do lazer, situação que se conecta ainda mais proximamente com a área imobiliária.

“Com a construção da nova ponte, contribuiu muito com o crescimento do setor e, principalmente, com a mobilidade marítima. Hoje, o setor não é mais refém das marés. Independentemente da maré, as embarcações alcançam o oceano tranquilamente. Ampliou a exibilização de saída e retorno”, enriqueceu a questão. Apesar de a pesca prevalecer entre o hobby daqueles que mantém uma lancha na cidade, há crescente pelo lazer – em especial no pós-pandemia.

Hoje, das 500 embarcações, estima-se que 400 sejam lanchas e 100 jet-skis. “O crescimento do setor náutico favorece a comercialização dos novos empreendimentos, especialmente os de médio e alto padrão. Não é por acaso que um grande empreendimento será lançado ainda esse ano próximo à foz do rio. Além disso, um setor náutico forte e desenvolvido atrai turistas interessados em atividades relacionadas à navegação, como passeios de barco, pesca esportiva e outras atividades aquáticas”, categoriza o especialista em mercado imobiliário, Ricardo Cubas.

Com clientes de diversas regiões do Brasil, Joine – cujo empreendimentos é mais direcionado ao lazer familiar – tem constatado que “muitas vezes, a pessoa que compra um apartamento na cidade acaba também investindo em uma primeira embarcação, em um jet-ski, isso acontece muito – principalmente nesse era pós-pandemia em que as pessoas viram a necessidade de viver a plenitude da vida”. A ligação entre os setores náutico e imobiliário também é conrmada por Ricardo.

“É possível perceber um perl de turista que busca Balneário Piçarras por conta da pesca esportiva em alto mar. Geralmente, esses turistas são homens, de meia idade, com alto poder aquisitivo. Eles estão dispostos a pagar por uma experiência única em alto mar, que envolve o desao de capturar grandes peixes e a sensação de liberdade proporcionada pelo oceano. Para esse perl de turista, Balneário Piçarras é um bom destino, pois oferece um ambiente tranquilo e relaxante, próximo a áreas de pesca e natureza preservada”, avalia Ricardo Cubas.

Ao longo do rio, é possível encontrar – ainda poucas – embarcações de 50 pés, em que os valores beiram a casa dos R$ 10 milhões. Atracadas em portos molhados, área que tende a ganhar olhos dos empresários, elas reforçam a já consolidada cadeia econômica no envolto de uma marina. “Eu conheço prossionais que vivem somente do atendimento ao setor de náutica”, crava Francisco. Joine Victorino, que tem um empreendimento metros depois do Iate Clube, amplia os beneciados.

“Nós, por exemplo, temos onze funcionários. Mas, geramos emprego para eletricista, para prossionais da bra de vidro, estofaria, mecânico...uma série de prossionais e empresas que acabam prestando serviço para o setor. Isso, sem falar nos produtos. Há também o setor de combustíveis, muito beneciado com a navegação”, quantica. O setor tem potencialidades, como por exemplo, equilibrar a linha da sazonalidade – conjuntura essa que deve ser mais bem explorada pelo poder público e privado.

“Esse é um dos segredos para manter o desenvolvimento sustentável de uma cidade litorânea. O desenvolvimento náutico pode ser uma forma de atrair turistas e investidores para Balneário Piçarras na baixa temporada. E certamente vai contribuir para o desenvolvimento de outras áreas relacionadas ao turismo, como o comércio e a gastronomia, por exemplo”, encerra Ricardo Cubas, prospectando a criação de equipamentos turísticos paralelos e que ofereçam uma rica experiência natural.